Težko si je predstavljati vrtnarjenje brez orodja, kot so žage, škarje za obrezovanje, obrezovalniki žive meje in tako naprej. Z ustrezno nego in nežno uporabo bo vsako orodje zdržalo celotno življenjsko dobo. Danes vam bom povedal, kako vzdrževati motorno žago, da bo brezhibno delovala še vrsto let.
Pravila za uporabo motorne žage
- Pred začetkom dela in vsakič, ko dolijete gorivo preverite, ali je napetost verige pravilna, sicer:
a) veriga, meč in zobnik se bodo hitro obrabili (če je veriga prenapeta);
b) veriga bo odletela in vas lahko poškodovala (če ni bila pravilno napeta).
Običajno bi se morala veriga motorne žage tesno prilegati spodnjemu delu meča, in če verigo dvignete na vrhu meča (primete za verigo in jo malo povlečete navzgor), veriga pride iz utora meča do višine zoba (glejte spodnjo sliko) in verigo lahko enostavno povlečete vzdolž meča z roko.
Ne pozabite, da se veriga med delovanjem razteza, zato ga bo treba občasno zategnitiTo storite tako, da rahlo zrahljate matice za pritrditev meča, obrnete vijake za napenjanje meča (po potrebi v nasprotni smeri urinega kazalca, da zategnete verigo), primite konec meča in ga povlecite navzgor, medtem ko z drugo roko privijate matice za pritrditev meča. - Ne zaganjajte motorne žage samo z bencinom! Naredite mešanico bencina AI 92 in olja za dvotaktne motorje Za zračno hlajene motorje. Ne uporabljajte drugega bencina in/ali olja, saj lahko to poškoduje motor.
Za razmerja mešanice goriva glejte embalažo olja (na primer, lahko piše 1:50, kar ustreza 100 ml olja na 5 litrov bencina ... ali pa so navedena druga razmerja). Za utekanje motorja pripravite mešanico goriva v razmerju 1:25 (200 ml olja na 5 litrov bencina).
Bencin in olje zmešajte v ločeni posodi., in tega ne počnite v samem rezervoarju! Vzemite pločevinko bencina in vanjo nalijte potrebno količino olja, premešajte in šele nato vlijte v rezervoar za gorivo motorne žage.Ne pripravljajte preveč mešanice goriva naenkrat. Shranjujte jo lahko največ en mesec, ne da bi izgubila svoje lastnosti!
- Ne uporabljajte motorne žage brez olja za verigo. Uporabljajte samo čisto olje (Posebej za mazanje verig). Ne mažite z rabljenim oljem!
- Uporabljajte meče in verige, ki so priporočene za ta model motorne žage.In pravočasno jo zamenjajte z novo. Če se veriga topa in nadaljujete z delom, tvegate močno obrabo meča in komponent motorja.
- Meč in verigo je treba nenehno mazati. Uporabljajte posebno olje za motorne žage, sicer bodo odpovedale. Mimogrede, če žago uporabljate na suho in se pokvari, to ni krito z garancijo in popravila boste morali plačati sami. Zato si vzemite za pravilo, da vsakič, ko žago napolnite z gorivom, dolijete olje.
- Občasno namažite zobnik pnevmatike ročno z brizgo ali oljnico.
- Ne poskušajte rezati s konico meča. To je nevarno in lahko povzroči škodo.
- Potrudi se po svojih najboljših močeh Pnevmatiko obrnite vsakih 8 ur delovanjada zagotovite enakomerno obrabo. Prav tako lahko takoj preverite kanale pnevmatike.
Očistite utore pnevmatike prahu in umazanije, na primer s kitom. Če so vzdolž robov utorov ostružki, jih odstranite z ravno pilo.
Če nimate izkušenj ali razumevanja, poiščite na spletu, preberite in povprašajte naokoli. Ko vam bodo pokazali in razložili, boste razumeli – in potem boste to lahko storili sami brez težav. Če so utori pnevmatike obrabljeni ali je pnevmatika deformirana, jo zamenjajte z novo. - Po potrebi zamenjajte verigo z novo ali jo nabrusite sami. Za pravilno delovanje motorne žage in preprečevanje lomljenja morajo biti zobje verige ostri.
Kako veste, kdaj je čas za menjavo/nabrušenje verige? Tukaj je odgovor ... Poglejte žagovino: če je drobna in prašna, je čas. Rezalne zobe je treba nabrusiti pod določenim kotom – to je pomembno! Če nimate izkušenj ali pravega orodja, se učite od strokovnjakov, jih odnesite v servisni center ali pa preprosto kupite novo verigo. - Redno preverjajte in vzdržujte zračni filter, sicer se bo moč motorja zmanjšala, poraba goriva pa povečala (umazan filter preprečuje pravilen pretok zraka do uplinjača motorne žage). Ne bodite leni. preverite čistočo zračnega filtra Pred vsakim delom in precej vnaprej je to najbolje storiti, da se filter posuši. Čiščenje filtra je preprosto: odstranite ga, sperite z milnico, posušite in ponovno namestite. Če se obrabi, ga zamenjajte z novim. Ne bodite skopuhi, saj kot pravi pregovor, skopuh plača dvakrat.
Strogo je prepovedano uporabljati motor brez zračnega filtra, sicer bo motor hitro odpovedal! In ne bo popravljen v okviru garancije: če ste ga sami pokvarili, ga boste morali popraviti sami. - Tudi občasno preverite filter gorivaČe je preveč umazan, bo imela motorna žaga težave z zagonom in motor bo slabo deloval. Očistite filter za gorivo, ko se umaže. Preprosto je: iz rezervoarja izpraznite vse gorivo, v rezervoar spustite doma narejen žični kavelj, privzdignite in izvlecite filter za gorivo, ga sperite s toplo vodo in detergentom, ga posušite in ga ponovno namestite. Če je filter močno umazan ali poškodovan, ga zamenjajte z novim.
- Občasno preverite svečkoČe se motor ne zažene več zlahka, je čas za pregled svečke. Če je elektroda svečke umazana, jo očistite z žično krtačo.
Običajno mora biti razmik med elektrodama približno 0,5 mm (sprejemljivo je 0,6–0,7 mm).
Če žaga po čiščenju ne deluje ali deluje občasno, zamenjajte svečko z novo. Na splošno je priporočljivo, da svečko zamenjate z novo vsako leto. - V rezervoar za gorivo ne vlivajte čistilnih sredstev za uplinjač ali motor, saj lahko s tem poškodujete motor.
- Če hlod leži na tleh, ga ne žagajte. To naredite tako, da odrežete 1/3 hloda, ga obrnete in nadaljujte z rezanjem na drugi strani, pri čemer pazite, da na koncu reza ne pritiskate na žago. Na splošno je pomembno razumeti, kako so natezne in tlačne sile porazdeljene znotraj hloda ... kam pade glavna teža in kako so porazdeljene podporne točke, je odvisno od tega, ali bo les stisnil vodilo žage.
Če napačno ocenite situacijo in se meč stisne, ne sunkovito sunkovito vrtite žage in ne povečujte hitrosti, sicer bo sklopka pregorela! Preprosto izklopite žago in preden jo odstranite iz lesa, v rez zabijte klin.
- Motorna žaga ni zasnovana za neprekinjeno delovanje.Za ohlajanje orodja morate delati odmore. Delo z motorno žago je treba opravljati občasno in za krajša obdobja. Na splošno se najprej seznanite s pravilnim žaganjem dreves (seznanite se s tehnikami sečnje); sicer se lahko, če je hlod velik, poškodujete ali poškodujete druge, poškodujete bližnje manjše strukture in uničite žago.
- No, motorno žago pravilno shranite. Najprej popolnoma izpraznite gorivo, zaženite motor in ga pustite teči, dokler se ne ustavi (tudi če žage niste uporabljali le en mesec, jo vseeno izpraznite in shranite). Orodje hranite na suhem mestu, zaščiteno pred neposredno sončno svetlobo.
Strogo je prepovedano uporabljati motor brez zračnega filtra, sicer bo motor hitro odpovedal! In ne bo popravljen v okviru garancije: če ste ga sami pokvarili, ga boste morali popraviti sami.
Neupoštevanje teh pravil lahko povzroči poškodbo žage!
Utekanje motorja (prvi zagon)
Utekanje je potrebno, da se gibljivi in vrtljivi deli lahko medsebojno prilagodijo. To bo podaljšalo življenjsko dobo motorja. Utekanje se izvede ob prvem polnem zagonu žage.
Narejeno je takole:
- Pripravite mešanico goriva s povečanjem količine olja. Uporabite 200 ml olja na 5 litrov bencina ali 100 ml olja na 2,5 litra bencina (tj. razmerje 1:25).
- Rezervoar za gorivo napolnite s sveže pripravljeno mešanico.
- Rezervoar za olje napolnite s čistim verižnim oljem (čistim, nerabljenim!).
- Preverite napetost verige. Po potrebi jo prilagodite.
- Zaprite dušilno loputo (ker je motor hladen in če bi bil vroč, je ne bi bilo treba zapirati).
- Preverite, ali je zavora verige sproščena.
- Obrnite stikalo za vžig motorne žage v položaj »VKLOP«.
- Močno povlecite ročico zaganjalnika, dokler v motor ne pride iskra. Ključna je ostrina vlečenja, ne sila ... cilj ni, da bi vrvico potegnili do konca, zato povlecite močno, vendar ne premočno.
- Ko se motor zažene, odprite dušilko.
- Poln rezervoar goriva uporabljajte pri srednjih vrtljajih motorja. To zadostuje za žaganje majhnih vej in grmovja. Med utekanjem žage ne pritiskajte premočno in pazite, da se motor ne pregreje.
- Ko je rezervoar za gorivo prazen, je obdobje utekanja končano. Nato zmešajte gorivo v razmerju 1:50 (100 ml olja na 5 litrov bencina ali 50 ml olja na 2,5 litra bencina).
Zračno hlajenega motorja ne zaganjajte v prostem teku. Pri delnem plinu uporabite minimalno obremenitev, na primer rahlo dodajanje plina.
Napake motorne žage in njihove rešitve
Najpogostejša težava je, da se motorna žaga ne zažene ali se ustavi, obstajajo pa tudi druge okvare ...
- Če po 10 poskusih zaganjalnika motor se ni zagnal: 1) Možno je, da je uplinjač preplavljen z gorivom, zato: odvijte svečko, 5-krat povlecite ročico zaganjalnika, svečko ponovno privijte in poskusite znova zagnati motor; 2) svečka je umazana ali pokvarjena (očistite jo ali zamenjajte z novo).
- Če se motor zažene, vendar Žaga deluje nestabilno v prostem teku ali pa je moč žage šibka, nato preverite filtre za zrak in gorivo ter ju po potrebi očistite. Preverite tudi napetost verige (da se prepričate, da ni pretesna).
Še vedno niste odpravili težave? Potem je najverjetneje težava z uplinjačem. Odnesite žago v servisni center, da jo nastavijo ali očistijo. Vendar bodite previdni! Če ste gorivo napačno zmešali ali uporabili nekakovostno ali staro gorivo, vam nihče ne bo brezplačno popravil motorne žage in vaša krivda je, da žaga ne deluje pravilno. - Če motor se ustavi v prostem tekunajverjetneje hitrost motorja motorne žage ni prilagojena.
- Če veriga se vrti v prostem teku, potem morate žago odnesti v servisni center na nastavitev ali pa vijak za prosti tek zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se veriga ne ustavi.
- Če veriga se pod obremenitvijo ne vrti, najverjetneje je aktivirana zapora/zavora verige. Pritisniti morate zaklepno ročico.
Vse te informacije bi morale začetniku pomagati prihraniti denar pri popravilih. Naj bo vaša enota vedno na poti!